Еще 25 лет назад можно было продать машину, а взамен купить квартиру, подсчитала доцент кафедры статистики РЭУ имени Плеханова Ольга Лебединская. Но теперь эта арифметика уже не работает: вырученных с продажи авто денег не хватит даже на комнату.
«В начале 2000-х стоимость отечественного легкового авто была эквивалентна цене однокомнатной квартиры, — говорит эксперт. — За эти деньги можно было приобрести 43,5 „квадратов“ жилья на вторичном рынке. А если это была иномарка, то покупатель мог рассчитывать на вторичную двухкомнатную квартиру площадью почти 54 кв. м».
Многие продавали «бэушную» машину, чтобы внести полученные деньги в качестве первоначального взноса по ипотеке. Теперь ситуация другая. К примеру, в 2023 году с продажи отечественной не новой машины можно было оплатить 9,9 кв. м вторичного жилья, а с продажи иномарки — 6,4 кв. м, — продолжает Лебединская.
«Самый низкий „обменный курс“ автомобиля на жилье был в 2007–2009 годах, — подчеркивает собеседница. — Тогда отечественный автомобиль можно было обменять на условные 7,2 кв. м недвижимости. За импортный получалось приобрести чуть больше — 7,8 кв. м».
В среднем стоимость квадратного метра жилья с 2000 по 2023 год выросла на «вторичке» в 18,3 раза. Новостройки подорожали в 20,8 раза. Это без учета инфляции. Автомобили же дорожали медленнее, даже несмотря на всевозможные санкции. По данным ЕМИСС, средняя цена отечественной легковой машины подскочила с 2000 года в 13,9 раза — с 95,9 тыс. руб. до 1,34 млн руб. Иномарки выросли в цене почти в 4 раза — с 383,5 тыс. руб. до 1,5 млн руб.
Впрочем, сейчас у россиян зачастую нет возможности купить ни автомобиль, ни жилье. По подсчетам аналитиков «Автостата», в апреле 2025 года продажи новых машин в годовом сравнении просели на 25,5% — это чуть больше 102 тыс. автомобилей. Если и покупают, то в основном китайские бренды. Аналитики САППА РОМИР добавляют, что одним из самых популярных брендов является Changan. Его с готовностью приобрели бы 48% опрошенных. В конце списка — LADA, ее бы предпочли 11% респондентов. Потенциальные покупатели недовольны посторонними шумами, высокой ценой и качеством отделки салона.
